Râșniță de sudură a profilului feroviar

NGM-6.3 II Profilul de combustie internă Profil de sudură este o nouă generație de utilaje de întreținere a șinei. Această mașină a suferit îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește aspectul structural, modul de transmisie, modul de control și alte aspecte.

Portoasa de sudură a profilului feroviar nu numai că performanțele tehnice, cum ar fi precizia profilării și eficiența de măcinare au fost îmbunătățite semnificativ, dar și controlul inteligent al alimentării cu roți a fost obținut din cauza dezvoltării și aplicării unității de alimentare cu control numeric.

Simplifică foarte mult etapele de funcționare în construcție, măsurare, întreținere și alte aspecte și evită problema „măcinarea excesivă” în timpul construcției. Proiectarea structurii de râșniță de sudură a profilului feroviar a fost optimizată în continuare, iar componentele sale de funcționare au fost prevăzute într -un mod mai ușor de utilizator -. De asemenea, dispune de o funcție de alarmă care avertizează utilizatorul atunci când este timpul să schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei. Aceasta extinde durata de viață a motorului pe benzină și face ca operațiunile de construcție să fie mai convenabile, mai rapide și mai eficiente.

1. După fiecare schimbare de lucru, praful de pe suprafața râșniței de sudură a profilului feroviar trebuie curățat și ar trebui verificat dacă toate elementele de fixare ale echipamentului sunt conectate în mod fiabil și nu ar trebui să se dezlege. Când funcționați manual fiecare componentă rotativă sau glisantă, aceasta ar trebui să funcționeze fără probleme, fără nicio blocare.

2. Verificați starea de uzură a roții de măcinare în timp util. Când roata de măcinare se deplasează în jos până la poziția limită de cursă în timpul funcționării și nu poate contacta suprafața șinei de referință, aceasta trebuie înlocuită în timp.

3. Când motorul funcționează normal, dar există o capacitate anormală de transmisie a puterii a echipamentului, starea de tensiune și starea de uzură a centurii V - sau a centurii dințate sincrone trebuie verificate în timp util.

1. Repararea feroviară:Sudarea nivelului de îmbinare, repararea suprafeței feroviare și îndepărtarea burrilor de la rulare.

2.. Întreținerea uzurii:Repararea uzurii formei de undă, restaurarea profilului feroviar și extinderea duratei de viață a șinei.

3. HIGH - Construcție de eficiență:Mașina de sudură a profilului feroviar este potrivită pentru întreținerea zilnică și revizuirea majoră a căilor ferate, îmbunătățește eficiența muncii și asigură siguranța funcționării trenului.

Compania noastră are sediul în zona Zhengzhou High - Tech Tech Industrial Development Development, care acoperă o suprafață de peste 30 mU (aproximativ 20.000 de metri pătrați). Fabrica noastră are o suprafață totală de construcție de aproximativ 15.000 de metri pătrați, inclusiv o clădire modernă de birouri de peste 5.000 de metri pătrați.